De-a lungul istoriei sale, Italia s-a remarcat întotdeauna ca un popor de mari bicicliști și de mari curse: de la anii de aur ai lui Fausto Coppi și Gino Bartali până în zilele noastre. Azzurri, de fapt, au reușit să urce pe podiumuri mondiale în peste 80 de ocazii cu echipa națională masculină și feminină.
Până în prezent, în Italia există peste 18 mii de kilometri de piste ciclabile și un număr foarte mare de căi naturale pentru biciclete montane. În fața a peste 44 de mii de membri ai Federației Italiene de Ciclism, există milioane de oameni care zilnic urcă pe două roți pentru a ajunge la locul de muncă, pentru a se bucura de frumusețea peisajului peninsulei noastre sau pentru divertisment simplu.
În plus, în urma epidemiei Covid-19, care a redus destul de drastic capacitatea vehiculelor de transport în comun, Guvernul a propus un bonus pentru biciclete pentru a încuraja mobilitatea ușoară, evitând utilizarea autoturismelor pe cât posibil.
Dar care este vehiculul ideal pentru nevoile mele, cu ce echipament ar trebui să mă echipez și cum ar trebui să mă antrenez pentru a atinge obiectivele?
? Există atât de multe alternative în faza de selecție a bicicletelor, gata să răspundă unor nevoi foarte diferite. Pe piață există nenumărate soluții disponibile pentru ciclist sau pentru cel care aspiră, care trebuie să își definească obiectivele înainte de a continua cu achiziția. Deci, care este cea mai bună bicicletă pentru mine?- City Bike: este bicicleta pentru oraș, cea mai comună și răspândită în întreaga lume. Este adesea folosit pentru naveta de acasă la serviciu sau pentru plimbări, tocmai din acest motiv principala sa caracteristică este confortul: scaun moale, poziție verticală, puține trepte de viteză, protecție pentru lanț, portbagaje, coșuri și diverse dispozitive de iluminat.
- Mountain Bike: bicicletă care preferă off-road-ul, dar poate fi folosită și în oraș și pe șosea, se caracterizează prin compacitatea sa care permite șoferului o gamă largă de manevre, chiar și pe terenul cel mai inaccesibil. Este echipat cu o gamă largă de rapoarte care garantează eficiența pe toate pantele și una dintre caracteristicile sale distinctive este grosimea roților, care este mai mare decât celelalte tipuri. În ultimii ani, majoritatea modelelor de pe piață au fost echipate cu frâne cu disc și o furcă frontală cu suspensie.
- Bicicletă de coborâre: este o evoluție a MTB. Utilizată în traseele de coborâre off-road, unde se dezvoltă viteze mari în ciuda obstacolelor naturale. Este echipată cu numeroși amortizoare, cadru întărit, frâne cu disc foarte sensibile și un ghidon larg.
- BMX: mic, ușor, cu o singură treaptă agilă, scaun scăzut și roți mici, dar groase. Sunt cele mai ușor de manevrat biciclete care permit evoluții, o specialitate care de la Beijing 2008 a intrat în programul olimpic.
- Biciclete de curse: sunt cele mai ușoare, folosite de profesioniști în competiții sportive, dar și foarte populare în mediile de amatori. Acestea se disting printr-o căutare tot mai sofisticată de materiale și o postură care îl va conduce pe biciclist să se aplece spre ghidon. Roțile sunt foarte subțiri, iar rapoartele pot fi personalizate în funcție de utilizarea predominantă pe plat, în pantă sau în cursele / cronometrul.
- Angrenaj fix: născut pentru curse pe pistă, bicicletele cu angrenaj fix au avut un succes considerabil în ultimii ani chiar și în oraș pentru aspectul lor vintage care a trezit pasiunea sportivilor. Caracteristica lor? Au o singură treaptă de viteză, de obicei dură, ceea ce uneori le face foarte greu de condus.
- Cicloturismul: scopul său este de a însoți ciclistul pe călătorii lungi care nu au însă un scop competitiv. Prin urmare, sunt un amestec de biciclete de curse și biciclete urbane: trebuie să garanteze o performanță bună, menținând un design alungit și ușor, dar în același timp trebuie să fie confortabile și sigure pe drumurile extraurbane.
- Biciclete Ciclocross: concepute pentru competiții specifice, aceste biciclete vor avea fizionomia celor pentru curse de drum, dar cu roți mai mari pentru a asigura aderența ideală chiar și pe noroi.
- Bicicleta pliabilă: este cea mai ieftină, adesea utilizată în orașele mari, unde poate fi combinată și transportată cu ușurință în transportul public. Având în vedere conformația, cu roți mici și raporturi limitate, pedalarea poate fi dificilă pentru cei mai puțin instruiți. Particularitatea sa? Datorită unui mecanism introdus pe tubular, acesta poate fi pliat pe sine și transportat.
- Bicicleta cu pedalare asistată: este o bicicletă de oraș în care este introdus un motor de 250W care îl va ajuta pe șofer să pedaleze, ceea ce va fi deci mai puțin obositor; motorul va fi activat numai dacă pedalați.În ultimii ani, au aterizat pe piață și biciclete de curse asistate cu pedale, echipate cu un motor capabil să-l susțină pe sportiv chiar și în sus.
- Bicicletă electrică: spre deosebire de tipul anterior, bicicleta electrică este echipată cu un motor care poate fi activat chiar și fără pedale.
Legnano Ciclo 420 Amalfi, City Bike Man, alb / gri, 48 din
Cască de bicicletă cu lumină LED, certificată CE, cască cu vizor magnetic detașabil Cască de bicicletă super ușoară Cască de bicicletă completă pentru adulți Skateboarding Schi și snowboard din
Antrenează-te în siguranță pe bicicletă
La ieșirile pe șosea, în special în grupuri, va trebui să luăm unele măsuri de precauție pentru a merge cu siguranță în timp ce pentru cei care preferă de obicei urmele de pământ, având în vedere numeroasele capcane naturale cu care se pot confrunta, este recomandat să nu vă aventurați singuri pe trasee prea solicitante. Detaliat:
- Înainte de a începe, verificați întotdeauna presiunea corectă a anvelopelor. Dacă aveți opțiunea, luați cu dumneavoastră o mini-pompă de urgență portabilă
- În primele câteva curse, verificați eficiența frânelor
- La ieșirile în grup păstrați o distanță minimă de 50cm, care crește la 100cm pentru începători, de la oricine vă precede. Acest lucru vă va oferi spațiul de care aveți nevoie în caz de frânare bruscă
- Nu vă izolați când sunteți într-un grup, încercați întotdeauna să priviți cu câțiva metri înainte pentru a fi gata în caz de urgență.
- Evitați mișcările bruște și schimbările bruște de direcție
- Dacă există un obstacol în fața ta, avertizează-i pe cei care pedalează în spatele tău
Pe piață putem distinge rolele în:
- Rola mecanică: sunt cele mai ieftine și mai tradiționale, la rândul lor sunt împărțite în role de rezistență spate (unde roata de bicicletă este fixată pe dispozitiv), rolă (este o rolă liberă unde pedalezi pe cilindri rămânând în echilibru) și transmisie directă (roata din spate este înlocuită de dispozitiv)
- Rola inteligentă: este o rola de transmisie directă capabilă să detecteze datele de pedalare care vor fi ulterior analizate de o aplicație pe un computer sau smartphone
- Rolă interactivă: devenită cunoscută pentru cursele virtuale, acest tip de rolă cu acționare directă poate reproduce în timp real modificările pantei drumului. Cu aceste role, de fapt, este posibil să încărcați piese specifice, cum ar fi etapele marilor tururi cu bicicleta, și să pedalați cu afișarea în timp real a peisajului și a adversarilor, sau însoțitorii de antrenament, pe un televizor, un computer sau un Smartphone.
Pentru începători, după o perioadă de oprire sau dacă folosiți o bicicletă nouă, va trebui să fiți foarte atenți la alegerea unui raport corect de pedalare: este de fapt foarte obișnuit să faceți greșeala de a seta antrenamentul pe trepte de viteză excesiv poate favoriza apariția oboselii mari deja după primii kilometri. Ca rezultat vom avea disconfort muscular și, în cele mai grave cazuri, leziuni. În primele etape se recomandă favorizarea relațiilor agile, chiar în detrimentul performanței.
Program pentru începători de antrenament cu bicicleta
- LUNI - total 60 ": încălzire 20" (50% HR max / oboseală "ușoară" percepută) + 20 "(75% HR max / oboseală" grea "percepută) + 20" răcire (50% HR maximă / oboseală „ușoară” percepută))
- MIERCURI - total 90 ": încălzire 20" (50% HR max / percepția oboselii "ușoare") + 60 "alternând 10" la 75% din max HR la 5 "la 50% * + 10" răcire (50 % maxim HR)
- VINERI - total 60 ": 10 minute încălzire (50%) + 40" fundal mediu (între 75 și 85% hr max) + 10 "răcire (50% h max)
* Alternativă: efectuați partea centrală a antrenamentului pe o cale de urcușuri și coborâri în care urcarea va reprezenta partea efortului (80% Fc max) și coborârea recuperarea (50%).
