Din cele mai vechi timpuri, cărările au reprezentat principala modalitate de a face pelerinaje.De-a lungul secolelor, această practică a evoluat din ce în ce mai mult pentru a implica nu numai religioși, ci și sportivi și oameni obișnuiți.
Până în prezent există sute de itinerarii în Italia și în Europa care la sfârșitul fiecărei etape vor atribui „acreditarea”, adică ștampila care certifică finalizarea fracției și, la sfârșitul călătoriei lungi, certificatul de finalizare totală sau parțială a unei căi care, de exemplu, pentru Via Francigena se numește „Testimonium”.
A pleca pe drum înseamnă să călătorești minimum 10 km pe zi, chiar dacă în general sunt duble, cu un rucsac cu o greutate de aproximativ 8 kg. Prin urmare, se consideră de la sine înțeles că nu se poate improviza pregătirea fizică sau neglija cel mai mic detaliu despre alegerea materialului de adus.
Planificarea călătoriei este la fel de importantă ca antrenamentul și este necesar să studiați fiecare etapă în detaliu pentru a identifica punctele critice și punctele de răcorire, alegând cu atenție ora plecării și asumându-vă ora sosirii. Scopul este dublu: să evitați „a rămâne în mișcare” mai mult de 5/6 ore pe zi (pentru a nu compromite etapa următoare); să știți dacă respectați sau nu programul. Planificarea este și mai fundamentală dacă decide să începi singur călătoria.
În acest caz, în plus, călătoria poate fi înțeleasă și ca o călătorie interioară în contact cu natura sau, așa cum ar spune japonezii, o baie în pădure.
Pentru a crește beneficiile, puteți decide, de asemenea, să o faceți practicând mersul meditativ.
Să mergem acum să descoperim tot ce trebuie să știm și să facem, înainte și în timpul călătoriei.
. Itinerarul complet, care începe din orașul francez Saint-Jean Pied de Port, are o lungime de aproximativ 800 km, dar pentru a obține certificatul Compostela va trebui să călătoriți cel puțin 100 km pe jos sau 200 km cu bicicleta.
Etapele totale ale călătoriei sunt 25 și organizarea este foarte eficientă: trasee bine marcate și puncte de răcorire la fiecare 20 km care vă permit să vă opriți pentru mese sau să petreceți noaptea unde preferați, cărările sunt în principal plane. în schimb, pornind de la Bilbao, are un kilometraj ușor mai mare decât cel francez și este considerat mai solicitant decât precedentul, nu numai pentru piste mai ondulate și uneori temperaturi rigide, ci și pentru facilități de recepție în unele cazuri în stare proastă. din Portugalia, va trebui să călătoriți cu aproximativ 50 km mai puțin, ca „pro” va trebui să traversăm numeroase centre locuite care se pot dovedi utile în caz de evenimente neprevăzute; ca „împotriva”, totuși, există diferențe puternice de înălțime, foarte solicitante chiar și pentru cei mai instruiți.
